Ulaştırma Bakanı Uraloğlu: Hürmüz Boğazı’nın Kapatılma İhtimali ve Türkiye’nin Alternatifleri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hürmüz Boğazı’nın İsrail-İran çatışmasından sonra kapatılma ihtimâline ilişkin olarak yapılan açıklamalarda, dünyadaki petrol piyasalarında yüzde 15’e kadar bir fiyat dalgalanmasına neden olduğunu belirtti. Petrolün yüzde 30’una yakınının Hürmüz Boğazı’ndan sağlandığını vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’nin de bu durumdan etkilenebileceğini ancak enerji bakanıyla gerekli görüşmelerin yapıldığını ve Türkiye’nin alternatiflerinin bulunduğunu belirtti.
Bakan Uraloğlu’nun İsrail-İran Çatışması Açıklamaları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, CNN Türk canlı yayınında İsrail-İran çatışmasına ilişkin önemli değerlendirmelerde bulundu. Bakan Uraloğlu’nun açıklamaları şöyle:
“Bölgemizde yaşanan çatışma durumu, kısa bir savaş durumu adına ne koyarsak, ilk etapta İsrail zaten bizim hava sahasını kullanmadığımız bir ülke. İsrail, Suriye’nin neredeyse tamamına yakın bir bölümü ama daha çok güney bölümü, Irak’ın tamamı ve İran hava sahası fiil olarak kapandı zaten. Biz de gerekli notaları yayınlayarak hem oralara olan uçuşları durdurduk, hem de o hava sahalarının kullanılmasını engellemiş olduk. Tabii bu 12. gün, 11. gün İran’ın Katar’daki Amerikan üssünü vurmasıyla, bu güneydeki Arap Yarımadası’ndaki bazı ülkelerin hava sahaları da pratikte kapanmış oldu ve sefer iptalleri olmuş oldu.
An itibariyle İran hava sahasının halen önemli bir bölümü kapalı. Sadece üst geçişler hava sahasından müsaade edilmiş, kullanılmaya başladı. Yani İran’a doğrudan gidecek ya da doğrudan hareket edecek uçaklar için değil, üst geçiş olarak sadece bildiğim kadarıyla Meşed Havalimanı hatırlayabildiğim kadarıyla onun olduğu bölgedeki uçuşlar, oradaki notam kaldırıldı. Diğer taraftaki notamlar devam ediyor. Bizim oradaki ticari uçuşlarımızı engelledi. Tabii bir turist hareketliği İran’dan bekliyorduk. Yine diğer Arap ülkelerinden. Onunla ilgili bazı etkilerinin olduğunu söyleyebilirim. Ama bundan sonra artık normale dönmeyle ilgili ciddi bir aşama kat edildi. Sadece bir İran hava sahası kaldı.
İran parlamentosu, kapatma kararını onaylamıştı: Hürmüz Boğazı’nın Önemi ve Etkileri
Kapatılma söylemi bile dünyadaki petrol piyasalarında yüzde 15’e kadar bir fiyat dalgalanmasına sebebiyet verdi. Petrolün yüzde 30 civarı Hürmüz Boğazı’ndan sağlanıyor. Dolayısıyla Türkiye’nin de bu durumdan etkilenmesi söz konusu. Ancak bu süreçte biz enerji bakanımızla da gerekli görüşmeleri yaptık. Türkiye’nin alternatifleri var. Irak’tan, Azerbaycan’dan, Rusya’dan ve Türkiye’nin depolama kapasitesi gibi alternatiflerle bu süreci yönetebiliriz.
Mahfi Eğilmez’den ‘Hürmüz Boğazı’ yorumu: Piyasalar, bu tür gerilimlerin uzun sürmeyeceğini öğrendi
Alternatif kanallarımız sayesinde kısa vadede ciddi bir şekilde etkilenmedik. Ancak Hürmüz Boğazı kapatılsaydı ciddi aksamalara neden olurdu. Türkiye’nin planladığı Kalkınma Yolu Koridoru projesi bu tür risklerin önüne geçebilecek bir adım olarak öne çıkıyor. Kalkınma Yolu Koridoru ile Basra Körfezi’nden ülkemize petrol ve doğal gaz taşınabilir, böylece alternatif sevkiyat yolları oluşturulabilir.”
